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            閥門常見故障現象原因分析

            2024-07-05來源:

            (一)閥門不動作。

                故障現象及原因如下:

                1.無氣源。①氣源未開,②由于氣源含水在冬季結冰,導致風管堵塞或過濾器、減壓閥堵塞失靈,③空壓機故障,④氣源總管泄漏。

                2.有氣源,無信號。①DCS輸出故障,②信號電纜中斷;③定位器故障;

                3.定位器無氣源。①過濾器堵塞;②減壓閥故障 ③管道泄漏或堵塞。

                4.定位器有氣源,無輸出。定位器的噴嘴堵塞。

                5.有信號、無動作。①閥芯與閥座卡死,②閥桿彎曲或折斷;③閥座閥芯凍結或焦塊污物;④執行機構彈簧因長期不用而銹死;⑤閥門的彈簧斷裂或者膜片損壞;⑥電磁閥故障;⑦閥桿卡死。

                (二)閥門的動作不穩定。

                故障現象和原因如下:

                1.氣源壓力不穩定。減壓閥故障。

                2.信號壓力不穩定。①控制點的PID參數不適當;②調節器輸出不穩定;③接線松動。

                3.氣源壓力穩定,信號壓力也穩定,但調節閥的動作仍不穩定。①定位器故障;②輸出管、線漏氣;③執行機構剛性太??;④閥桿運動中摩擦阻力大,與相接觸部位有阻滯現象⑤工況不穩定,現工況與選型不匹配;⑥膜片或者彈簧斷裂;⑦汽缸或者膜頭漏氣;⑧閥內件受損;⑨測量點不穩定。

                (三)閥門振動。

                故障現象和原因如下:

                1.調節閥在任何開度下都振動。①支撐不穩;②附近有振動源;③閥芯與襯套磨損嚴重;④工況改變導致節流嚴重。

                2.調節閥在接近全閉位置時振動。①調節閥選大了,常在小開度下使用;②單座閥流開流閉不適合工況。

                (四)閥門的動作遲鈍。

                遲鈍的現象及原因如下:

                閥桿在往復動作時均有遲鈍現象。①閥體內有粘物堵塞;②聚四氟乙烯填料變質硬化或石墨填料潤滑油干燥;③填料加得太緊,摩擦阻力增大;④由于閥桿不直導致摩擦阻力大;⑤汽缸力量不夠大,汽缸或者氣源存在問題;⑥工況發生了改變;⑦彈簧故障;⑧定位器出現故障。

                (五)閥門的泄漏量增大。

                泄漏的原因如下:

                1.閥全關時泄漏量大。①閥芯被磨損,內漏嚴重,②閥未調好關不嚴;③機械零位未調好。

                2.閥達不到全閉位置。①介質壓差太大,執行機構扭矩太小,氣源壓力不夠,閥關不嚴;②閥內有異物;③襯套內有結焦;④閥內件受損。

                (六)流量可調范圍變小。

                主要原因:

                閥芯或者閥座被腐蝕變小,從而使正常的開度變大。

                (七)電磁閥通電時噪音過大。

                主要原因如下:

                1.線圈頂上的螺母松動。

                2.電壓波動超過允許的公差范圍。

                3.液體壓力或壓差超出允許的范圍。

                4.隔磁管內或動磁芯吸合面粘有雜物。

                (八)電磁閥線圈過熱。

                主要原因如下:

                1.電壓過高或者線圈有短路的情況。

                2.流體溫度或環境溫度過高。

                3.長期超負荷或帶電使用。

                (九)電磁閥斷電后關不死,內漏。

                主要原因如下:

                1.流體粘度過高并超標。

                2.動磁芯和閥內有雜質堵塞卡住。

                3.密封墊脫落,變形,破損。

                4.閥芯磨損,使用壽命到期。

                (十)電磁閥外漏。

                主要原因如下:

                1.連接處松動。

                2.連接處密封件損壞。

                3.受到碰撞或安裝時用力過猛導致閥體或者零部件的裂紋,破裂。

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